La loi du 9 septembre 2002 a pr\u00e9vu la cr\u00e9ation de 13 200 places de d\u00e9tention permettant de faire face \u00e0 la surpopulation carc\u00e9rale et de remplacer des \u00e9tablissements anciens, v\u00e9tustes et inadapt\u00e9s par des prisons respectant les normes modernes. Ce programme a entrain\u00e9 la fermeture de prisons anciennes qui ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es par des \u00e9tablissements modernes construits puis mis en service \u00e0 partir de 2007. Cette recherche vise \u00e0 faire un premier bilan de ces nouvelles prisons en d\u00e9terminant ce qu\u2019elles ont apport\u00e9 par rapport aux anciennes. Pour cela une approche pluridisciplinaire et concr\u00e8te a \u00e9t\u00e9 privil\u00e9gi\u00e9e. Des chercheurs de disciplines vari\u00e9es (architecture, \u00e9conomie, droit p\u00e9nal, droit public, g\u00e9ographie, sociologie) ont men\u00e9es des investigations dans plusieurs \u00e9tablissements tests soigneusement choisis (maisons d\u2019arr\u00eats du Mans et de Nantes, centres p\u00e9nitentiaires de Nancy, Rennes, Poitiers), r\u00e9alisant plus d\u2019une centaine d\u2019entretiens avec des d\u00e9tenus, des membres du personnel p\u00e9nitentiaire, des riverains et des \u00e9lus afin d\u2019analyser de mani\u00e8re globale les r\u00e9sultats de l\u2019ensemble du programme.<\/p>\n\n\n\n
Il en ressort la confirmation que les nouvelles prisons sont effectivement plus conformes que les anciennes aux exigences actuelles d\u2019hygi\u00e8ne et de confort. Cependant, elles forment des ensembles trop grands, impersonnels, qui manquent d\u2019humanit\u00e9 en raison de la disparition de contacts humains remplac\u00e9s par des installations technologiques (cam\u00e9ras, grilles automatis\u00e9es, appareils de contr\u00f4le,\u2026). La concentration dans un m\u00eame centre de d\u00e9tenus aux statuts distincts a aussi pour effet un alignement de fait sur le r\u00e9gime le plus strict et une restriction des droits d\u2019acc\u00e8s \u00e0 certaines installations sportives et culturelles. La construction des \u00e9tablissements en dehors des villes (en p\u00e9riph\u00e9rie ou en campagne) produit une d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019automobile pr\u00e9judiciable \u00e0 l\u2019acc\u00e8s aux \u00e9tablissements pour les familles g\u00e9n\u00e9ralement peu motoris\u00e9es ainsi qu\u2019aux d\u00e9tenus dans une d\u00e9marche de r\u00e9insertion. L\u2019architecture des nouvelles prisons a \u00e9t\u00e9 assez peu repens\u00e9e par rapport \u00e0 celles construites depuis les pr\u00e9c\u00e9dents programmes. La s\u00e9curit\u00e9 y tient la premi\u00e8re place au d\u00e9triment de la r\u00e9insertion qui est pourtant une des fonctions de la peine. La recherche d\u2019\u00e9conomies d\u2019\u00e9chelle et le recours aux partenariats public-priv\u00e9 expliquent la grande taille des \u00e9tablissements ainsi que des difficult\u00e9s de gestion entre partenaires publics et priv\u00e9s. Enfin, la rel\u00e9gation des prisons en lisi\u00e8re des villes \u00e9vite certes un rejet de celle-ci par la population mais ne permet pas une v\u00e9ritable int\u00e9gration dans la cit\u00e9. La commune d\u2019accueil a peu de retomb\u00e9es positives ou n\u00e9gatives de l\u2019installation de ces constructions.<\/p>\n\n\n\n